Kako se Delta varijanta COVID-19 širi globalno,
koja je postala glavna varijanta pandemije u mnogim zemljama,
a neke zemlje koje su uspješno kontrolisale pandemiju postale su nespremne.
Bangladeš, Malezija, Australija, Južna Afrika i mnoge druge zemlje ponovo su pooštrile ograničenja i ušle u "ponovnu blokadu".
★ Blokada Malezije će biti produžena na neodređeno vrijeme ★
Malezijski premijer Muhyiddin je nedavno objavio da,
karantena širom zemlje prvobitno planirana da istekne 28. juna,
biće produžen dok broj potvrđenih dijagnoza dnevno ne padne na 4.000.
To znači da će karantena u Maleziji biti produžena na neodređeno vrijeme.
Ekonomske teškoće i zatvaranje grada produženi su na neodređeno vreme,
utiče na život mnogih ljudi i povećava stopu nezaposlenosti.
Tokom prve faze izolacije u Maleziji, koja počinje od 16.
nebitni teret i kontejneri bit će ukrcani i istovareni u fazama kako bi se smanjila gužva u luci svakog ponedjeljka, srijede i petka.
Volumen skladištenja tereta u luci Penang zadržan je ispod 50% i situacija je pod kontrolom,
uključujući kontejnere koje uvoze proizvođači iz cijele Sjeverne Malezije i izvoze u Singapur,
Hong Kong, Tajvan, Qingdao, Kina i druga mjesta kroz Port Klang.
Kako bi se izbjegle gužve, uprava luke Klang je ranije pustila nebitne kontejnere tokom FMCO perioda od 15. do 28. juna.
Gore navedene mjere omogućavaju uvoznicima i izvoznicima luka da izbjegnu dvostruke gubitke,
uključujući smanjenje troškova zakupa kontejnerskih brodova i troškova skladištenja robe i kontejnera u luci.
Lučka strana se nada da će sarađivati i raditi zajedno s vladom kako bi se uhvatila u koštac s izazovom pandemije.
★ Nacionalna hitna blokada u Bangladešu ★
U cilju suzbijanja širenja Delta varijante COVID-19,
Planirano je da Bangladeš provede mjeru "zaključavanja gradova" širom zemlje u trajanju od najmanje jedne sedmice počevši od 1. jula.
Tokom karantina, vojska je slala vojnike, graničare,
i policija za nerede da patroliraju ulicama kako bi pomogli vladi u sprovođenju mjera prevencije epidemije.
Što se tiče luka, zbog dugotrajnih kašnjenja privezivanja u luci Chittagong i udaljenim lukama za prekrcaj,
raspoloživi kapacitet napojnih brodova je smanjen.
Osim toga, neki fider brodovi se ne mogu koristiti, a izvezeni kontejneri koji su odgovorni za pakovanje u unutrašnjim kontejnerskim dvorištima su preopterećeni.
Ruhul Amin Sikder (Biplob), sekretar Udruženja skladišta unutrašnjih kontejnera Bangladeša (BICDA),
rekao da je broj izvezenih kontejnera u magacinu duplo veći od normalnog nivoa,
a ova situacija se nastavila i posljednjih mjesec dana.
Rekao je: "Neki kontejneri su nasukani u skladištu i do 15 dana."
Sk Abul Kalam Azad, generalni direktor Hapag-Lloydovog lokalnog agenta GBX Logistics,
rekao je da je tokom ovog napornog perioda, broj raspoloživih fider plovila pao ispod nivoa potražnje.
Trenutno će vrijeme pristajanja brodova u luci Chittagong biti odgođeno do 5 dana, odnosno 3 dana u luci za prekrcaj.
Azad je rekao: "Ovo gubljenje vremena je smanjilo njihova mjesečna prosječna putovanja,
što je rezultiralo ograničenim prostorom za napojne brodove, što je dovelo do zagušenja na teretnom terminalu."
Dana 1. jula, oko 10 kontejnerskih brodova bilo je izvan luke Chittagong. Čekajući na sidrištu, njih 9 vrši utovar i istovar kontejnera na doku.
★ 4 australske države najavile su hitne blokade ★
U prošlosti su različiti australski gradovi uspješno obuzdavali epidemiju kroz aktivna zatvaranja, blokade granica, aplikacije za praćenje društvenih mreža itd.
Međutim, nakon što je krajem juna u jugoistočnom gradu Sidneju otkrivena nova varijanta virusa, epidemija se brzo proširila zemljom.
Za dvije sedmice, četiri glavnog grada Australije, uključujući Sydney, Darwin, Perth i Brisbane, objavile su zatvaranje grada.
Više od 12 miliona ljudi je pogođeno, što je skoro polovina ukupne populacije Australije.
Australski zdravstveni stručnjaci kažu da je u Australiji trenutno zima,
zemlja se može suočiti s ograničenjima koja mogu trajati nekoliko mjeseci.
Prema izvještajima, kao odgovor na pojavu domaće epidemije,
Australijske države počele su s primjenom mjera kontrole granica među regijama.
Istovremeno, prekinut je i mehanizam međusobnog putovanja između Australije i Novog Zelanda bez izolacije.
To će uticati na rad luka i efikasnost rada terminala u Sidneju i Melburnu.
★ Južna Afrika je podigla nivo zatvaranja gradaPonovonositi se s epidemijom★
Zbog invazije delta varijante, broj infekcija i umrlih na vrhuncu trećeg vala pandemije u Južnoj Africi
nedavno značajno porasla u poređenju sa vrhovima prethodna dva talasa.
To je najteže pogođena zemlja na afričkom kontinentu.
Južnoafrička vlada je krajem juna najavila da će nivo "zatvaranja grada" podići na četvrti nivo,
drugi tek na najvišem nivou, kao odgovor na epidemiju.
Ovo je treći put da je zemlja podigla nivo "zatvorenog grada" u posljednjih mjesec dana.
★Drugi★
Zbog stalnog pogoršanja epidemijske situacije u Indiji, koja je drugi najveći proizvođač i izvoznik tekstila u svijetu,
Kambodža, Bangladeš, Vijetnam, Filipini, Tajland, Mjanmar i druge velike zemlje izvoznice tekstila i odevnih predmeta
također su patile od strogih mjera blokade i kašnjenja u logistici.
Uz nabavku sirovina i domaća politička previranja, tekstilna i odjevna industrija je u različitoj mjeri u dilemi,
a neke narudžbe mogu stići u Kinu, gdje su garancije snabdijevanja pouzdanije.
S oporavkom prekomorske potražnje, globalno tržište tekstila i odjeće moglo bi se nastaviti poboljšavati,
a kineski izvoz tekstila i odjeće će također nastaviti da se poboljšava.
Optimistični smo da će kineske kompanije za proizvodnju hemijskih vlakana nastaviti da stabilno snabdevaju svet 2021
i u potpunosti iskoristiti oporavak globalne potražnje za tekstilom i odjećom.
★Napisano na kraju★
Evo podsjetnika da špediteri koji su nedavno trgovali sa ovim zemljama i regijama moraju obratiti pažnju na kašnjenja logistike u realnom vremenu,
i pazite na probleme kao što su carinjenje u odredišnoj luci, napuštanje kupaca, neplaćanje, itd. kako biste izbjegli gubitke.