Iako luka Yantian u potpunosti nastavlja s radom,
Zagušenje i kašnjenja u lukama i terminalima Južne Kine, kao i dostupnost kontejnera, neće se odmah riješiti,
i utjecaj će se polako proširiti do odredišne luke.
Zagušenje luka, kašnjenja u navigaciji, neravnoteža kapaciteta (posebno iz Azije) i kašnjenja u unutrašnjem transportu,
uz kontinuiranu snažnu potražnju za uvozom iz Evrope i Sjedinjenih Američkih Država,
uzrokovat će porast cijena kontejnerskog prijevoza.
Trenutno stanje vozarina na tržištu nije najviše, samo još veće!
Mnoge brodarske kompanije, uključujući Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship, itd.
najavila je novi krug obavještenja o povećanju naknada koji počinje nakon sredine juna.
Trenutno haotično tržište brodarstva izludilo je velike međunarodne kupce!
Nedavno je jedan od tri najveća uvoznika u Sjedinjenim Državama, Home Depot,
najavio je da u ekstremnim okolnostima trenutne gužve u luci,
nedostatak kontejnera i pandemija Covid-19 koja usporava napredak transporta,
Iznajmit će teretni brod, koji je u njihovom vlasništvu i 100% isključivo za Home Depot, kako bi ublažila trenutne probleme u lancu snabdijevanja.
Prema procjenama Američkog udruženja trgovaca na malo,
Američki lučki kontejneri uvoze više od 2 miliona TEU svakog mjeseca od maja do septembra,
što je uglavnom zbog postepenog oporavka ekonomskih aktivnosti.
Međutim, zalihe američkih trgovaca ostat će na najnižem nivou u posljednjih 30 godina,
a snažna potražnja za obnavljanjem zaliha dodatno će povećati potražnju za teretom.
Jonathan Gold, potpredsjednik za lanac snabdijevanja i carinsku politiku Američkog udruženja trgovaca na malo,
vjeruje da trgovci ulaze u vrhunac sezone isporuke praznične robe, koja će početi u augustu.
Na tržištu već postoje vijesti da neke brodarske kompanije planiraju novi krug povećanja cijena u julu.
Prema najnovijim vijestima,
Kompanija Yangming Shipping je 15. juna poslala obavještenje kupcima da će cijena pošiljki sa Dalekog istoka do Sjedinjenih Američkih Država biti povećana 15. jula.
Od Dalekog istoka do Zapadne Amerike, od Dalekog istoka do Istočne Amerike i od Dalekog istoka do Kanade bit će naplaćeno dodatnih 900 dolara po kontejneru od 20 stopa.
i dodatnih 1.000 dolara za svaki kontejner od 40 stopa.
Ovo je treće povećanje cijena kompanije Yang Ming u posljednjih pola mjeseca.
Dana 26. maja objavila je da će od 1. jula povećati GRI.
uz dodatnu naplatu od 1.000 dolara po kontejneru od 40 stopa i 900 dolara za kontejner od 20 stopa;
28. maja ponovo je obavijestila svoje kupce da će od 1. jula naplaćivati sveobuhvatnu dodatnu naknadu za povećanje cijene (GRI),
što je bilo dodatnih 2.000 dolara po kontejneru od 40 stopa i dodatnih 1.800 dolara po kontejneru od 20 stopa;
To je bilo posljednje povećanje cijena 15. juna.
MSC će od 1. jula povećati cijene na svim rutama koje se izvoze u Sjedinjene Američke Države i Kanadu.
Povećanje iznosi 2.400 dolara po kontejneru od 20 stopa, 3.000 dolara po kontejneru od 40 stopa i 3.798 dolara po kontejneru od 45 stopa.
Između svih, povećanje od 3798 dolara postavilo je rekord za jedno povećanje u historiji dostave.